Kur ir neitrāls autobuss šajā manā slēdža kastes attēlā?

1. Kur atrast neitrālu autobusu??
2. Kur neitrālais vads nonāk pārtraucēja kastē??
3. Kā noteikt neitrālu autobusu joslu??
4. Kas ir neitrālā autobusu josla?
5. Vai varat pieskarties neitrālajai autobusu joslai??
6. Vai es varu sasaistīt neitrālo un zemi kopā?
7. Kāpēc neitrāls un zemējums ir jāatdala pie paneļa?
8. Kāpēc neitrāls un zeme ir savienoti??
9. Kas notiek, ja pārslēdzat neitrālu un zemētu?
10. Var zeme un neitrāla būt vienā autobusa joslā?
11. Kā jūs varat atšķirt neitrālu stieni no zemes stieņa??
12. Tie ir neitrāli un ir vienādi?

Kur atrast neitrālu autobusu??

Neitrālie vadi parasti ir savienoti pie neitrālās kopnes paneļos vai sadales paneļos, un tie ir "savienoti" ar zemi vai nu pie elektriskā dienesta ieejas, vai pie transformatoriem sistēmā.

Kur neitrālais vads nonāk pārtraucēja kastē??

Baltie vadi (neitrālie) atrodas labajā joslā, bet tukšie vara vadi (pamatnes) ir savienoti kreisajā joslā. Paneļa augšpusē abus stieņus savieno viens stienis, apakšpanelis ir neitrāls, kā arī zaļa skrūve (sk. Augšējā kreisajā pusē), kas arī pamato paneli.

Kā noteikt neitrālu autobusu joslu??

1 Atbilde. Katrā paneļa pusē ir neitrāls stienis, kas ir savienots, izmantojot lielo siksnu paneļa augšpusē. Tad kreisajā pusē ir zemējuma stienis.

Kas ir neitrālā autobusu josla?

Neitrāls autobusu bārs

Stienis savienojas ar galveno servisa neitrālo un atgriež strāvu atpakaļ elektrotīklam. Daudzos servisa paneļos neitrālā kopņu josla kalpo arī kā zemējuma kopnes josla, un tajā tiek atdalīti atsevišķie vara ķēdes zemējuma vadi.

Vai varat pieskarties neitrālajai autobusu joslai??

Ja galvenais slēdzis būtu ieslēgts, visi atklātie kopņu stieņa dūrieni nesīs elektrību. Tātad jūs nevēlaties pieskarties nevienam no tiem. Neitrāls ir arī potenciāls šoka punkts, ja barošana ir ieslēgta. Centieties nepieskarties ienākošajām pakalpojumu līnijām.

Vai es varu sasaistīt neitrālo un zemi kopā?

Nē, neitrālo un zemi nekad nedrīkst savienot kopā. Tas ir nepareizi un potenciāli bīstami. Kad jūs kaut ko pievienosit kontaktligzdai, neitrāls darbosies, jo tas aizver ķēdi. Ja zemējums ir savienots ar neitrālu, arī ierīces zemējums būs aktīvs.

Kāpēc neitrāls un zemējums ir jāatdala pie paneļa?

Ar zemējumu un neitrālu savienojumu strāva var virzīties gan uz zemes, gan uz neitrālu atpakaļ uz galveno paneli. Ja slodze kļūst nelīdzsvarota un zeme un neitrāla ir savienota, strāva plūst caur visu, kas ir savienots ar apakšpaneli (korpuss, zemējuma vads, cauruļvadi utt.).) un atpakaļ uz galveno paneli. Acīmredzams šoka risks!

Kāpēc neitrāls un zeme ir savienoti??

Neitrāls ir ķēdes vadītājs, kas parasti pārnes strāvu un ir savienots ar zemi (zemējumu) pie galvenā elektriskā paneļa. Savienojums starp neitrālo un zemējumu ļauj jebkurai fāzes-zemes kļūmei attīstīt pietiekami daudz strāvas plūsmas, lai "izslēgtu" ķēdes pārslodzes aizsardzības ierīci.

Kas notiek, ja pārslēdzat neitrālu un zemētu?

Ja jūs sasaistāt neitrālo un zemi kopā, jūs ļaujat atgriešanās enerģijai plūst pa tukšo zemējuma vadu, kas ietekmē visu, kas savienots ar šo ķēdi/apakšpaneli. Tas var nopietni ievainot kādu, tikai pieskaroties slēdzim vai jebkuram tukšam metālam šajā ceļā.

Var zeme un neitrāla būt vienā autobusa joslā?

Tajā pašā kopnes joslā ir atļauts izmantot neitrālus un pamatus, tomēr zem skrūves ir atļauts tikai viens neitrāls vads. Zem skrūves nedrīkst atrasties citi neitrāli materiāli vai pamatnes.

Kā jūs varat atšķirt neitrālu stieni no zemes stieņa??

Neitrālajiem stieņiem ir smaga, lielas strāvas ceļš starp stieni un neitrālu cilpiņu, kas pati par sevi ir izolēta no šasijas. Ir acīmredzams, ka neitrālās cilpas un stieņa savienojums ir smags un ir paredzēts, lai visu laiku plūstu daudz strāvas. Zemes stieņi pēc konstrukcijas ir tiešā saskarē ar paneļa šasiju.

Tie ir neitrāli un ir vienādi?

Neitrāls ir atskaites punkts elektrības sadales sistēmā. ... Zeme ir elektrisks ceļš, kas parasti paredzēts bojājumu strāvas pārnešanai, ja elektroiekārtās notiek sabrukums.